Karbonfiberark for båter

Karbonfiberark for båter
Detaljer:
Høytytende komposittark produsert ved hjelp av tørrkarbonprosessen gir utmerket korrosjonsmotstand og et enestående styrke-til-vekt-forhold. Spesielt designet for marine miljøer, kan de tåle langvarig eksponering for saltspray uten å nedbryte, og oppfyller de strenge kravene til lettvekt og holdbarhet i forskjellige skipstrukturer.
Sende bookingforespørsel
Beskrivelse
Sende bookingforespørsel
Produkter Beskrivelse

 

Karbonfiberark for båterer karbonfiberforsterkede komposittark som brukes i skrogproduksjon og strukturell forsterkning. De er laminert med kontinuerlige karbonfibre og epoksyharpiksmatrise gjennom en herdingsprosess med høy temperatur.
Customized Carbon Fiber Sheets for Boats001

 

Produktparametere

 

Parameter

Verdi

Styrke

Dry Carbon T300 (Tilpasses til T700/T800)

Vannabsorpsjon

Mindre enn eller lik 0. 1% (23 grader, 24h)

Salt spray test

2000h uten betydelig ytelsesnedbrytning

UV -motstand

Styrkeoppbevaring større enn eller lik 92% etter 1500H eksponering

Tykkelse

0. 5–30 mm (tilpassbar)

Maksimal panelstørrelse

3000 × 8000 mm (tilpassbar)

Mønster

Vanlig / twill / smidd

Flate

Blank / semi-matt / full matt

Korrosjonsmotstand

Styrkeoppbevaring større enn eller lik 95% etter 3000h sjøvann nedsenking

 

Funksjoner og applikasjoner

 

Dette produktet er designet spesielt for marine applikasjoner og har følgende viktige attributter:

 

Høy styrke fiber
Karbonfiberark for båter bruker tørrkarbonfiber T300-materiale, som kan tilpasses til høyere kvalitetsmodeller som T700 eller T800. Den typiske strekkfastheten kan nå mer enn 3500 MPa, med ekstremt høy spesifikk styrke og spesifikk modul. Gjennom forhåndsimpregnasjonsprosessen er den fullstendig kombinert med den termosettende matriseharpiksen for effektivt å motstå deformasjon og interlaminær skjærsvikt under stress.

 

Ekstremt lav vannabsorpsjon
Vannabsorpsjonshastigheten til dette produktet er mindre enn eller lik {{0}}. Denne ytelsen skyldes det faktum at karbonfiber i seg selv er et inert materiale med høy tetthet, og harpiksmatrisen og fiberen er tett kombinert for å lukke mikroporøse kanaler for å forhindre at vanndamp trenger inn i det indre av materialet.

 

Korrosjonsmotstand
Etter 3000 timer med nedsenkningstest for sjøvann er materialstyrkenes retensjonshastighet større enn eller lik 95%; Det er ingen åpenbar ytelsesnedbrytning etter 2000 timers saltspray -test. Korrosjonsmotstanden er avledet fra de inerte egenskapene til karbonfibermolekylstrukturen og hydrolysismotstanden til epoksymatrisen, og danner en stabil komposittstruktur ved grensesnittet, som kan motstå korrosjonen av kloridioner og oppløst oksygen.

 

Anti-UV aldringsytelse
Produktet har en styrkestyringsgrad på større enn eller lik 92% etter 1500 timer med ultrafiolett bestråling. Denne ytelsen kommer fra anti-UV-stabilisatoren som er lagt til overflaten og værmotstandsoptimaliseringsbehandlingen av matriksharpikssystemet, noe som gjør at materialmolekylkjeden ikke er lett å bryte i et høy-bestrålingsmiljø, og fiber- og matriksgrensesnittet bindingsstyrke er stabil, og unngår strukturell omfang eller skrelling forårsaket av ultravisk aging.

 

 

 

Typiske applikasjoner:

1, høyytelses yachtstrukturer:

Dekk, skott, skrogskjell og rorsystemer reduserer vekten med 35–45%.

2, Konkurransedyktige seilingskomponenter:

Master, spredere og kjøl forbedrer seilingshastigheten med 15–25%.

3, forsterkede strukturer for kommersielle fiskefartøy:

Dekkforsterkninger og hyttepartisjoner senker drivstofforbruket med 12–18%.

4, offshore arbeidsplattformer:

Helikopter landingsputer og vedlikeholdsplattformer med 40% forbedret utmattelsesmotstand.

5, Subsea Detection Device Housings:

ROV/AUV -foringsrør med 30% løft i trykkmotstand.

6, høyhastighets patruljebåter:

Lette skrogstrukturer forbedrer maksimal hastighet og manøvrerbarhet.

7, lasteskipskott:

Konsekvens- og korrosjonsbestandige partisjoner med 35% lengre levetid.

8, Offshore boreplattformkomponenter:

Korrosjonsbestandige, lette støttestrukturer for å redusere totalvekten.

9, Redningsutstyr:

Høy styrke livbåt skrog med en 25% økning i bærende kapasitet.

 

Detalj introduksjoner

 

Våre karbonfiberark for båt er produsert ved hjelp av vår patenterte splittede (lagdelte harpiksinfusjonsteknologi) prosess, som effektivt løser de ujevne impregneringsproblemene som ofte oppstår i tykke paneler. Produksjonsdata viser at denne prosessen reduserer intern porøsitet til under 0. 8% og øker interlaminar skjærstyrke med 18%.

 

【For å oppfylle forskjellige marine strukturelle krav, tilbyr vi tre spesialiserte formuleringer:】

 Standard Marine Type (SM -serie):
Bruker et UV-resistent epoksysystem som balanserer styrke, holdbarhet og kostnader. Disse panelene er ideelle for yachter og seilbåter, og beholder 96% av styrken etter 2000 timer med saltspray -testing.

 High Impact -type (HI -serie):
Inkorporerer en herdet harpiks med spesielle modifikatorer for å øke påvirkningsstyrken med 35%, noe som gjør den i stand til å motstå alvorlige bølgepåvirkninger. Passer for høyhastighetsfartøy og livbåter, og oppnår en påvirknings seighet på 160 kJ/m².

 Deep Sea Pressure Type (DP Series):
Har en unik strukturell design med høy modulharpiks for å forbedre trykkmotstanden med 40%, ideell for dypt havutstyr og dykkerapparater. Testet trykkutholdenhet når dybder på opptil 300 meter.

 

Arkene drar også fordel av vår patenterte kantforseglingsteknologi (EST), som forhindrer eksponering for karbonfiber i kantene og stopper fuktighetsinntrengning, og øker kantstyrken med 22%. En nano-beleggingsprosess gir en overflatekontaktvinkel som overstiger 105 grader, og tilbyr overlegne selvrensende og anti-oppstartsegenskaper. Dette minimerer bioforvaltning og reduserer vedlikeholdsfrekvens med 65%.

 

I tillegg opprettholder panelene våre en tykkelsesnøyaktighet på ± 2%-better enn bransjestandarden på ± 3%-og en flathetskontroll innen ± 0. 5 mm/m², noe som sikrer ingen skjev i applikasjoner med store områder. De er tilgjengelige i forskjellige overflateteksturer, inkludert den smidde tekstur (FW) spesialdesignet for dekk, som gir over 30% forbedret glidemotstand uten å påvirke rengjøringen.

 

Oppsummere

 

Våre karbonfiberark for båt har oppnådd ISO9001: 2015 -sertifisering og DNV GL -klassifisering, og overholdt strenge maritime standarder. Vi besto også CE- og ROHS -sertifisering. Hvert produksjonsbatch gjennomgår strenge kvalitetsvurderinger, inkludert:

 

 Salt spray test:Gjennomført per ASTM B117, og sikrer materialstabilitet etter 2, 000 timer i et saltvannsmiljø.

 UV aldringstest:Etter ASTM G154, evaluering av styringsretensjon etter 1500 timer UV -eksponering.

 Sjøvanns nedsenkingstest:I følge ISO 62, vurderer du styrkevariasjoner etter 3, 000 timer med nedsenking av sjøvann.

 Ultrasonic C-Scan:Omfattende inspeksjon for å oppdage delaminasjoner, inneslutninger eller tomrom.

 Tre-punkts bøyningstest:Per ASTM D790, måling av bøyestyrke og modul.

 Interlaminar skjærprøve:Gjennomført under ASTM D2344, og sikrer at mellomliggende bindingsstyrke.

 Termisk sykkeltest:Alt fra -40 grad til +80 grad over 50 sykluser, og verifiserer dimensjonell stabilitet under temperatursvingninger.

 

Vi tilbyr tilpasning med høyytelsesfibre som Torays T700 og T800. Våre produksjonsanlegg har avansert automatisert utstyr med presis kontroll over temperatur og trykk. Produksjonsmiljøet opprettholdes ved 23 ± 2 grader og 50 ± 5% relativ fuktighet, noe som sikrer jevn produktkvalitet.

p202410171015549974c

 

7*24 Kundeservice

Vårt selskap tilbyr spesialiserte løsninger, inkludert:

 

 Hullstrukturanalyse: Tilby profesjonelle elementanalysetjenester for å optimalisere anvendelsen av karbonfiber i skrogstrukturer.

 Installasjon Teknisk support: Et dedikert teknisk team tilbyr installasjonsveiledning på stedet for å sikre riktig anvendelse.

 Tilpasset utvikling: Skreddersydde karbonfiberpaneler til spesifikke fartøytyper og driftsmiljøer basert på klientkrav.

 Rask levering: Opprettholde rikelig med standardprodukter og fullføre tilpassede bestillinger innen 15 virkedager.

 Global teknisk support: Leverer en 24- Hour hotline for hurtig hjelp over hele verden.

 

6A3QR92SA1ZZP4ICV

 

Profesjonelle rådgivningsspørsmål

 

Q1: Hva er fordelene med karbonfiberark for båt sammenlignet med tradisjonell glassfiber?

A1: 25% lavere tetthet, 300% høyere styrke og 350% høyere stivhet. Under samme styrkeutforming kan vekten av karbonfiberstruktur reduseres med 60-70%. I tillegg er utmattelsesytelsen til karbonfiber mye bedre enn glassfiber.

Q2: Hva er de spesielle kravene for installasjon på skipets skrog?

A2: Ved bruk av spesialisert epoksylim i marin klasse må kontaktoverflaten behandles med en 45 graders skrå vinkel for å øke bindingsområdet og unngå direkte kontakt med metaller som aluminium og stål (for å forhindre galvanisk korrosjon). Isolasjonspakninger skal brukes til isolasjon. Ingeniørene våre vil tilby løsninger basert på forskjellige prosjekter.

Q3: Vedlikeholds- og vedlikeholdsmetoder?

A3: Rengjør regelmessig (ved hjelp av pH -nøytralrenser) for å unngå å skrape overflaten, og sjekk for tegn på separasjon ved bindingskantene. Det anbefales å oppdatere UV -resistent belegg hvert 2-3 år for å opprettholde optimal ytelse og utseende. Skader reparasjon kan utføres ved hjelp av reparasjonsteknikker på stedet, og selskapet vårt gir profesjonelle reparasjonssett.

Q4: Hvor pålitelig er karbonfiberark under ekstreme havforhold?

A4: Testdata viser at under simulert 10 -nivå vind- og bølgepåvirkning (bølgehøyde på 8-12 meter), er den dynamiske bærekapasiteten til vår HI -serie karbonfiberkort 220% av den for aluminiumslegering, og sikkerhetsfaktoren forblir over 1,8.

Q5: Er karbonfiberark egnet for alle typer kar?

A5: Karbonfiberplate er mest egnet for vektfølsomme og høyytelsesfartøy, for eksempel racing seilbåter, høyhastighetsbåter, luksuriøse yachter, etc. For store kommersielle fartøyer kan det brukes lokalt på nøkkelstrukturer som dekk, skott, etc., for å forbedre ytelsen og redusere tyngdekraften. Kostnadshensyn er den viktigste begrensende faktoren, med en innledende investering 40-60% høyere enn tradisjonelle materialer. Imidlertid, med tanke på de fulle livssykluskostnadene (inkludert drivstoffbesparelser, reduserte vedlikeholdskostnader og forlenget levetid), kan en avkastning på investeringen oppnås innen 5 år.

Selskapet nytt

Våre siste utviklede forbedrede karbonfiberark for båt har fullført offshore -testing, med betydelig forbedret påvirkningsmotstand med 4 og salt sprayresistens opp til 3000 timer uten ytelsesnedbrytning. Det nyutformede Quick Connect -systemet kan forkorte installasjonstiden med 65%, noe som reduserer skipsbyggingssyklusene og arbeidskostnadene betydelig.

 

 

Populære tags: Karbonfiberark for båter, Kina karbonfiberark for båter produsenter, leverandører, fabrikk

Sende bookingforespørsel